亚博全站首页

为感谢新(xin)老客(ke)户对我公(gong)司的支持,凡选购(gou)我公(gong)司卧式轮轴压装机、轴承压装机、轮对压装机等设备都可以享(xiang)受九(jiu)折优惠(hui)政策,名额(e)有(you)限(xian)。  客(ke)服热线:0371-64422067
全自动轮对压装机

全自动轮对压装机

全自动轮对压装机概念

  铁路大发展的(de)今天,铁路提(ti)速(su)是当前技术(shu)进步的(de)主题,制约(yue)提(ti)速(su)的(de)关(guan)键(jian)技术(shu)之一是走(zou)行部的(de)制造及检修技术(shu)的(de)落(luo)后。而车辆轮对(dui)是走(zou)行部重要的(de)部件,其组装精度和质量的(de)高低直(zhi)接影响提(ti)速(su)安全。

  轮(lun)对(dui)(dui)的(de)(de)结(jie)构和(he)状(zhuang)态影响着(zhe)车辆(liang)运(yun)行(xing)的(de)(de)平稳性、车辆(liang)与线(xian)路之(zhi)间的(de)(de)相互用(yong)力(li)以及车辆(liang)的(de)(de)运(yun)行(xing)阻(zu)力(li)。因此,用(yong)来对(dui)(dui)铁路车辆(liang)轮(lun)对(dui)(dui)进行(xing)加工装配的(de)(de)轮(lun)对(dui)(dui)压装机的(de)(de)技术(shu)发(fa)展(zhan)和(he)更新就(jiu)十分重(zhong)要国。

  我公(gong)司研发生产的全自动轮对(dui)压装(zhuang)机(ji)克(ke)服了国(guo)内现(xian)有(you)的压装(zhuang)机(ji)和(he)进(jin)口压装(zhuang)机(ji)的一(yi)些(xie)缺点,具有(you)自己独特的优势(shi)。

  全自动(dong)轴(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)压(ya)装机是为客(ke)货车轮(lun)对(dui)轴(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)自动(dong)组(zu)装设计制造(zao),适合所(suo)有轮(lun)型轴(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)组(zu)装,采用双端独立阀组(zu)、双活塞及液压(ya)锁紧技术(shu),智能(neng)(neng)化判断(duan)拐点准确。自动(dong)测(ce)量、检测(ce)、记(ji)录轴(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)组(zu)装的(de)主要参(can)数(shu),能(neng)(neng)满足铁路运输高速重(zhong)载发展的(de)需(xu)要。

   全自动轮对压装机

设备结构分析

  本(ben)公司生产的(de)(de)(de)(de)列车全自动(dong)轮(lun)对(dui)压(ya)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)机(ji)(ji),包括由左右立(li)柱、底座、上(shang)(shang)横梁(liang)构(gou)成的(de)(de)(de)(de)整体刚(gang)性(xing)框(kuang)架,左右立(li)柱内对(dui)称设(she)有(you)(you)(you)主油缸(gang)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、油缸(gang)前装(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)顶针装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),以(yi)及检测装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、液压(ya)系(xi)统(tong)、电控系(xi)统(tong),所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)横梁(liang)与底座相向面上(shang)(shang)设(she)有(you)(you)(you)等距离的(de)(de)(de)(de)插(cha)(cha)孔,底座与上(shang)(shang)横梁(liang)的(de)(de)(de)(de)插(cha)(cha)孔对(dui)应位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)设(she)有(you)(you)(you)插(cha)(cha)板(ban)槽,刚(gang)性(xing)框(kuang)架的(de)(de)(de)(de)一侧设(she)有(you)(you)(you)插(cha)(cha)板(ban),插(cha)(cha)板(ban)设(she)有(you)(you)(you)U形开口,插(cha)(cha)板(ban)之上(shang)(shang)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)纵向移动(dong)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和横向移动(dong)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)插(cha)(cha)板(ban)下端与插(cha)(cha)板(ban)槽配套设(she)有(you)(you)(you)凸条,插(cha)(cha)板(ban)上(shang)(shang)方设(she)有(you)(you)(you)定位(wei)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。本(ben)实用新型刚(gang)性(xing)强度好,特别适用于(yu)高速列车轮(lun)对(dui)的(de)(de)(de)(de)全自动(dong)压(ya)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)和退卸(xie);结构(gou)简洁,直接用插(cha)(cha)板(ban)代替(ti)了现有(you)(you)(you)压(ya)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)机(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)活动(dong)梁(liang)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),降低了成本(ben);功能(neng)完善(shan),适用范(fan)围广,可完成压(ya)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)和退卸(xie)的(de)(de)(de)(de)各项动(dong)作以(yi)及各项试验(yan)。

全自动轮对压装机

适用范围

  全自动轮对(dui)压(ya)(ya)装(zhuang)机为卧(wo)式(shi)轮轴(zhou)(zhou)压(ya)(ya)装(zhuang)液压(ya)(ya)机,主(zhu)要用(yong)于铁(tie)路机车(che)(che)(che)、货车(che)(che)(che)、客(ke)车(che)(che)(che)等车(che)(che)(che)辆的(de)车(che)(che)(che)轮与(yu)轮轴(zhou)(zhou)的(de)过(guo)盈配合压(ya)(ya)入(ru)和拆卸,或用(yong)于汽车(che)(che)(che)传动轴(zhou)(zhou)的(de)总成(cheng)压(ya)(ya)装(zhuang),也可(ke)(ke)(ke)用(yong)于一般(ban)轮轴(zhou)(zhou)类零件(jian)(jian)的(de)压(ya)(ya)装(zhuang)。本机床具有独立的(de)动力(li)(li)系(xi)统和电气系(xi)统。采(cai)用(yong)按钮集中控制,可(ke)(ke)(ke)实现调(diao)整(zheng)及半自动循环两种工(gong)(gong)作方式(shi);也可(ke)(ke)(ke)采(cai)用(yong)手柄(bing)控制。压(ya)(ya)力(li)(li)和行程(cheng)可(ke)(ke)(ke)在规定的(de)范(fan)围内(nei)任(ren)意调(diao)整(zheng)。压(ya)(ya)座(zuo)(zuo)可(ke)(ke)(ke)沿(yan)导轨移动,可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)改(gai)变(bian)主(zhu)缸活塞(sai)与(yu)压(ya)(ya)座(zuo)(zuo)的(de)距离,以(yi)(yi)适应压(ya)(ya)装(zhuang)各种长(zhang)度不同之(zhi)工(gong)(gong)件(jian)(jian)。可(ke)(ke)(ke)移动中心架可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)改(gai)变(bian)V型铁(tie)高度,以(yi)(yi)适应压(ya)(ya)装(zhuang)各种直径不同之(zhi)工(gong)(gong)件(jian)(jian)。

   全自动轮对压装机

设备主要技术参数

序号

项 目

参数

备注

公称压力(li)

6000KN

 

液体(ti)最大工作压力

31.5MPa

 

压(ya)装最大轮径

1800 mm

 

压装最大轴(zhou)径(jing)

300 mm

 

最(zui)大嵌(qian)入长(zhang)度(du)

4800mm

 

活塞最大行程(cheng)

660 mm

 

7

活(huo)塞(sai)速(su)度

推出

9  mm/sec

 

回程

15  mm/sec

 

8

压(ya)头直(zhi)径

300mm

 

9

电机功(gong)率(lv)

22KW

电(dian)源:  415V/50HZ/3P

1

压(ya)装机主(zhu)机外形(xing)尺寸(长(zhang)*宽*高(gao))

2200mm*2200*7500

 

1

主(zhu)机重量

15T

 


结构特点

  我公(gong)司(si)生产的全自动轮对(dui)压(ya)装机(ji),由(you)机(ji)架总成、车轮上料装置、轮对(dui)上下料装 置、车轴定(ding)位装置、压(ya)装压(ya)力机(ji)构及液压(ya)系(xi)统(tong)组成的轮对(dui)组装压(ya)装机(ji)。

  全自动轮对压装机

其主要特征在于

  1.机(ji)(ji)架上横梁(liang)(liang)、机(ji)(ji)架左(zuo)立(li)(li)柱、机(ji)(ji)架右立(li)(li)柱及机(ji)(ji)架下横 梁(liang)(liang)构(gou)(gou)成呈(cheng)龙门长方体形刚性稳定结构(gou)(gou);

  2.机(ji)架下(xia)横(heng)梁安(an)装于轮(lun)对组装 预压装机(ji)基础(chu)上(shang),机(ji)架上(shang)横(heng)梁安(an)装有上(shang)滑动(dong)轴,由上(shang)滑动(dong)轴安(an)装座(zuo) 与机(ji)架上(shang)横(heng)梁连接,每端各一个(ge);

  3.机(ji)架(jia)下(xia)横(heng)梁(liang)安(an)装(zhuang)下(xia)滑动轴 ,其轴两(liang)端通(tong)过下(xia)滑动轴安(an)装(zhuang)座同机(ji)架(jia)下(xia)横(heng)梁(liang)连接,在机(ji)架(jia) 下(xia)横(heng)梁(liang)上两(liang)端各一组(zu);

  4.上(shang)滑(hua)动(dong)轴及下(xia)滑(hua)动(dong)轴左(zuo)右各一组, 即上(shang)滑(hua)动(dong)轴两组并(bing)行排列,下(xia)滑(hua)动(dong)轴四组两两并(bing)行排列,预(yu)压(ya)装 压(ya)力机构的预(yu)压(ya)装框(kuang)(kuang)(kuang)架(jia)总(zong)成(cheng)(cheng)由预(yu)压(ya)装框(kuang)(kuang)(kuang)架(jia)总(zong)成(cheng)(cheng)左(zuo)立柱、预(yu) 压(ya)装框(kuang)(kuang)(kuang)架(jia)总(zong)成(cheng)(cheng)上(shang)横梁(liang)、预(yu)压(ya)装框(kuang)(kuang)(kuang)架(jia)总(zong)成(cheng)(cheng)右立柱及预(yu)压(ya)装框(kuang)(kuang)(kuang)架(jia)总(zong)成(cheng)(cheng)连接板构成(cheng)(cheng)刚(gang)性稳定框(kuang)(kuang)(kuang)架(jia)结构;

  5.预(yu)压(ya)(ya)装(zhuang)框架(jia)总(zong)成(cheng)(cheng)同预(yu)压(ya)(ya)装(zhuang)框架(jia)总(zong)成(cheng)(cheng)通(tong)过(guo)安(an)装(zhuang)其上的预(yu)压(ya)(ya)装(zhuang)框架(jia)总(zong)成(cheng)(cheng)上导板(ban)、预(yu)压(ya)(ya)装(zhuang) 框架(jia)总(zong)成(cheng)(cheng)下导板(ban)分别同上滑(hua)(hua)动(dong)(dong)轴及(ji)下滑(hua)(hua)动(dong)(dong)轴连接构成(cheng)(cheng)滑(hua)(hua)动(dong)(dong)副(fu);

  6.预压装(zhuang)(zhuang)框架总成同预压装(zhuang)(zhuang)框架总成上安(an)装(zhuang)(zhuang)定(ding)位卡轮安(an)装(zhuang)(zhuang)座与定(ding)位卡轮安(an)装(zhuang)(zhuang)座,在其上分(fen)别安(an)装(zhuang)(zhuang)定(ding)位卡轮和定(ding)位卡轮整机(ji)上共(gong)8个;

  7.在预压(ya)(ya)装(zhuang)(zhuang)框架总(zong)成、预压(ya)(ya)装(zhuang)(zhuang)框架总(zong)成上(shang)安(an)(an)装(zhuang)(zhuang)车(che)轮定(ding)位(wei)油缸(gang)安(an)(an)装(zhuang)(zhuang)座和车(che)轮定(ding)位(wei)油缸(gang),车(che)轮定(ding)位(wei)油缸(gang)活塞杆端(duan)部同定(ding)位(wei)卡(ka)轮安(an)(an)装(zhuang)(zhuang)座联接;预压(ya)(ya)装(zhuang)(zhuang)框架总(zong)成上(shang)横梁(liang)安(an)(an)装(zhuang)(zhuang)链轮;

  8.链条悬挂其上,链条两端(duan)分别(bie)同定位卡轮安(an)(an)装(zhuang)(zhuang)座(zuo)与定位卡轮安(an)(an)装(zhuang)(zhuang)座(zuo)连接,压装(zhuang)(zhuang)油缸安(an)(an)装(zhuang)(zhuang)于机(ji)架(jia)右(you)(you)立(li)柱横断面(mian)中部,其活塞杆前端(duan)与安(an)(an)装(zhuang)(zhuang)在预(yu)压装(zhuang)(zhuang)框架(jia)总成(cheng)上的(de)预(yu)压装(zhuang)(zhuang)压头组成(cheng)为(wei)一体(ti),压装(zhuang)(zhuang)油缸安(an)(an)装(zhuang)(zhuang)座(zuo)装(zhuang)(zhuang)于机(ji)架(jia)右(you)(you)立(li)柱横断面(mian)中部,作为(wei)固定压装(zhuang)(zhuang)油缸的(de)装(zhuang)(zhuang)置;

  9.机(ji)架(jia)左(zuo)立柱及预压(ya)装(zhuang)框架(jia)总成与之(zhi)相(xiang)对应压(ya)装(zhuang)油缸(gang);

相关产品推荐

在线客服 :

服务热线:18624915999

电子邮箱: mingzejixie@foxmail.com

公司地址(zhi):河南省巩(gong)义市(shi)站(zhan)街镇仓(cang)西(xi)开(kai)发区(qu)

Copyright © 2002-2018 巩义市亚博全站首页 制造有限公司 版权所有 ICP备案编号:
| | | | | | |
亚博全站浏览器 |亚博全站首页 yb亚博全站_登录亚博全站首页 亚博全站浏览器 |亚博全站首页